任泽平指出：新能源电池是大赛道、快车道。在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，渗透率迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比40%以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力，得新能源电池者得天下。...
TechWeb4月8日消息。企查查APP显示，4月6日，广州巨湾技研有限公司发生工商变更，新增广西腾讯创业投资有限公司等多名股东，同时公司注册资本由7261.7万元人民币增加至8031.44万元人民币，增幅10.6%。...
（经济日报讯）近期，新能源汽车“涨”声一片。受产业周期、疫情、国际局势紧张等多重因素影响，汽车制造业上游原材料成本涨幅不断扩大，如每吨电池级碳酸锂价格在一年内增长10倍。有分析认为，这已经背离了供需规律，是非正常增长。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从需求角度判断，锂电池价格上涨或将还会持续一段时间。不过，在主......
近日，国家发改委、工信部等十部委联合发布《关于进一步推进电能替代的指导意见》（以下称“意见”）。《意见》提出要深入推进交通领域电气化。加快推进城市公共交通工具电气化，在城市公交、出租、环卫、邮政、物流配送等领域，优先使用新能源汽车。大气污染防治重点区域（以下简称“重点区域”）港口、机场新增和更换车辆设备，优先使用新能源......
2月，宁德时代以32%的市占率稳居冠军宝座，LG新能源市占率15.8%位居第二，松下的市占率高于比亚迪0.1个百分点，位居第三。值得注意的是，中创新航首次超越三星SDI跻身榜单第六，蜂巢能源再次上榜位居第九。...
在刚刚过去的一季度中，新能源车企纷纷涨价令消费者叫苦不迭。在终端车型产品普涨3000元至30000元的背后，是电池原材料价格过去一年间的飞涨。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，从2021年初到2022年三月，正极三元锂材料均价从12.4万元/吨上涨至36.8万元/吨，涨幅高达196.8%；涨幅更为离谱的磷酸铁锂材......
比亚迪汽车4月3日正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止纯燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。...
当前，新能源车市场与传统燃油车市场正在发生明显的变化。数据显示，2021年国内新能源乘用车批发总量同比增长181.0%至331.2万辆，零售量同比增长169.1%至298.9万辆；2021年国内燃油车批发总量下降4%至1779万辆，零售销量下降6%至1716万辆。...
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2022-04-07
